眉山20#厚壁無縫管現(xiàn)貨
| 無縫鋼管 | 45# | 273*12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*18 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*34 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 精密鋼管 | 20# | 37×9 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 37×4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
眉山20#厚壁無縫管知識
鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號內(nèi)為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后消除應力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或最大變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)（10-15%）。一般用于制造汽車零件。
冷加工后消除應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)（15%以上）。一般用于制造各種機械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數(shù)（20%以上）。是最常用的狀態(tài)，適用范圍最廣。
正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數(shù)（20%以上）。油井管就是這種狀態(tài)。
另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、精度、長度要求。
眉山20#厚壁無縫管新聞
統(tǒng)計分析認為，3月份16Mn厚壁無縫管廠需求將有所好轉(zhuǎn)，但不會出現(xiàn)明顯釋放。從成本支撐方面看，在鋼材、鋼坯價格上漲的帶動下，16Mn厚壁無縫管原料鐵礦石價格持續(xù)上漲，成本的上漲將對16Mn厚壁無縫管廠價格形成底部支撐。
今年的需求應該會比去年要好一些，最近幾天多數(shù)工地都已經(jīng)開工，而目前的市場庫存和投放與去年同期相比都更少，因此3月份16Mn厚壁無縫管廠價格可能還會繼續(xù)往上走
2月份16Mn厚壁無縫管行業(yè)新訂單指兩連升至50.9%，較上月上升1.0個百分點，時隔19個月以后再度回到50%的榮枯線以上，顯示16Mn厚壁無縫管鋼廠接單量明顯增長，市場采購需求持續(xù)回升。2月份新出口訂單指數(shù)為46.2%，在經(jīng)歷連續(xù)三個月回升后，本月再度回落至50%以下的收縮區(qū)間，較上月回落4.7個百分點，顯示當前我國鋼材出口難度加大。
2月份16Mn厚壁無縫管行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)結(jié)束之前的兩連降，止跌反彈至44.8%，較1月份大幅回升10.4個百分點。從該指數(shù)的變化情況來看，隨著利潤回升加之對后市預期樂觀，16Mn厚壁無縫管鋼廠的生產(chǎn)積極性明顯提升，產(chǎn)量開始增長。2月份16Mn厚壁無縫管行業(yè)購進價格指數(shù)延續(xù)反彈勢頭，較1月份大幅上升11.1個百分點至49.9%，為2014年1月份以來的最高點。該指數(shù)三連升至26個月以來的高點，顯示當前原材料價格回升明顯，16Mn厚壁無縫管市場成本支撐力度顯著增強。
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